Como suele ser habitual, los números de estas grandes construcciones marean: ¡57 kilómetros de túnel! ¡15.000 millones de euros de coste!
La perforadora “Sisi” acabó el pasado viernes de perforar los últimos metros de roca de esta inmensa obra de infraestructura que permitirá traspasar parte de los Alpes bajo tierra. El túnel ferroviario resultante mide 57 kilómetros de largo y unirá los cantones suizos de Uri y Ticino.
En las obras están trabajando más de 2.500 obreros (a 28 grados centígrados gracias a la refrigeración, ya que si no superarían los 40) con máquinas perforadoras de más de 400 metros de largo y 10 metros de diámetro que sacarán un total de 13 millones de metros cúbicos de escombros de la mina, cinco veces más que el volumen de la imponente pirámide de Keops.
Por el túnel podrán circular trenes con velocidades hasta 270 kilómetros por hora, si bien los de mercancías lo harán a 160, justo el doble que ahora.
Para verlo en funcionamiento, habrá que esperar hasta el año 2016 ó 2017.
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1 comentario:
Hola Sermau.
Me llamó la atención el artículo del túnel.
Y al entrar en el blog y ver que compartimos temática... pues me hice seguidor.
Saludos.
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